Niveau de Cuve
14/08/26
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Le niveau d'essence dans la cuve est réglé en ajustant
mécaniquement la hauteur du double flotteur.
Sa valeur est critique car il influe directement sur l'aspiration de
l'essence par le centreur, particulièrement dans la zone toujours
délicate du passage du circuit de ralenti/progression au
circuit principal.
Voir les détails ici
Une mesure directe de la hauteur exacte de ce niveau est
proposée, basée sur le principe des vases communicants.
Appliquée ici à un Weber DCOE 45/40, cette méthode peut
s'appliquer à d'autres carburateurs.
La plaque de fond de cuve d'origine est remplacée par un montage en
contreplaqué, muni d'un tube en métal de quelques centimètres, étanché
à l'époxy.
Sur ce tube on enfile une durit cristal de 30 cm de long, qui remonte le
long du carburateur.
On remplit le carburateur au niveau de fonctionnement, ce qui est plus
aisé si l'on dispose d'une pompe électrique.
Le ménisque observé dans le tube est exactement dans le même plan
horizontal que l'essence dans la cuve.
On cherche à mesurer la distance entre ce ménisque et le haut de
la cuve, sous le joint, c'est le point délicat pour espérer obtenir une précision inférieure au mm.
La solution proposée est d'utiliser un repère intermédiaire: le
haut du logement du gicleur de pompe de reprise, situé à 12mm
sous le haut de cuve.
NOTA: contrairement aux indications du manuel Weber, la présence ou l'absence des tubes d'emulsion ne change rien au niveau.
