WEBER DCOE Descriptif et conseils de réglage

20/03/21


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Une description simple et claire d’un DCOE dans Mille Miles N° 111 Novembre 2015

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Article sur reglage avec sonde lambda: Flat4ever




Article sur les réglages :

Un splendide reportage photographique sur les WEBER DCOE sur ce blog, très intéressant par ailleurs :

http://bleu331.over-blog.com/tag/ca...

Pour une discussion détaillée sur le "vapor-lock" :

http://alpinerenault.free.fr/outils...

Merci à Jean Christophe Nieutin, amateur de belles autos comme on aime

http://clubmartin.superforum.fr/

http://www.clubmartin.com/

pour cette feuille Excel descriptive




Reglage de la hauteur des flotteurs

Flotteur laiton 23 g : 5 mm et 11,5 mm de débattement

Flotteur laiton 26 g : 7 mm et 13,5 mm  de débattement

Flotteur plastique : 10 mm et 16,5 mm de débattement


Petite astuce pour la repose des vis de richesse

La compression du ressort aggravée par l’empilement rondelle + joint torique font que le revissage en place est toujours un moment délicat pour éviter la catastrophe : endommager le filetage sur le corps du carbu.

Pour dégager un ou deux filets, on comprime le ressort avec un fil de fer mince, ici du fil de jardinage dénudé, après avoir repoussé l’ensemble avec une clé plate de 7 mm.


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