D’abord il faut rendre à Cesar, ici à Michel Camus et Nanard289 ce qui leur appartient : l’idée de cet outil, et l’adresse des fournisseurs...

Cette pompe à vide de frigoriste possède 1 seul étage, mais cela suffit largement. Elle est reliée à un mano à vide et à un capteur qu’on applique sur la culasse.

Ce capteur est constitué d’un carré de caoutchouc de 50 mmx8 mm, percé d’un trou de diam 5 mm pour laisser passer l’air, et d’un tronçon d’entonnoir.

Evidemment, le moteur est au PMH allumage sur cette photo et on voit que la soupape d’admission est bien étanche car on mesure un vide de -0.85 bar ( 65 cm de mercure si on préfère).

Compte tenu de la sensibilité de cette mesure, ne pas hésiter lors du contrôle à tremper la queue des soupapes dans l’huile pour se prémunir des fuites d’air possibles, en particulier si on a des guides usés.

On étalonne l’appareil avec une plaque de caoutchouc non percée : ici on mesure -0.86 b.

Michel Camus et Nanard289 estiment que jusqu’à -0.7b l’étanchéité est satisfaisante.

Encore plus simple : un bout de chambre à air suffit à créer l’étanchéité dans la pipe d’admission.

Avantages de cette méthode

  Grande sensibilité à traquer la moindre fuite ;
  Contrôle très rapide (moins de 5 secondes par conduit) ;
  Ne nécessite pas l’installation préalable du ou des ressorts de soupape, ce qui permet de reprendre immédiatement un rodage imparfait.
  Pas d’odeur ni de tâche de gasoil sur l’établi
  Le contrôle peut se faire sans déculasser en démontant simplement les collecteurs et les tiges de culbuteurs, ou tourner le vilo si l’on préfère.

Fabrication

Le capteur comprend un tronçon d’entonnoir pour son raccordement au tube Crystal de diamètre 13mm ext/10 mm int. Le té de couplage du mano est un raccord de diam 12mm provenant d’une jardinerie.

L’entonnoir est découpé à la disqueuse de 0.8mm, ( poignée tenue dans un étau pour avoir une bonne visibilité et donc effectuer un découpe précise ) ,puis dressé à la toile émeri.

La pompe à vide coûte seulement 65€, port compris sur

http://www.ebay.fr/itm/141218481384...

On peut trouver des manos à vide à 8€ ( celui ci dessus est différent) sur http://www.ebay.fr/itm/281436772786...

Forum

> Soupapes : étanchéité vérifiée à la pompe à vide

15 décembre 2014, par nanard289

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Bonsoir Philippe.

Tout comme toi, je n’ai fait que reconduire la méthode utilisée par Michel Camus et je n’ai (malheureusement) aucun lien de paternité dans cet outil de contrôle original. Auparavant - comme certainement quelques uns d’entre vous - pour réaliser ce contrôle d’étanchéité, j’utilisais un verre de gasoil que je versais successivement dans chaque conduit pour traquer les soupapes fuyardes. La manipulation n’était pas aisée : il fallait installer la culasse verticalement et procéder successivement sur les conduits d’admission puis sur les conduits d’échappement. Je commençais par le coté admission car les conduits sont plus volumineux. En effet, après plusieurs transvasements successifs, le verre initial de gasoil devenait petite tasse et suffisait tout juste pour finir les conduits d’échappement moins volumineux. Fin de la parenthèse. Quand un suintement était détecté, il fallait redémonter le ou les ressorts pour reprendre le rodage du siège fuyard, ce qui était bien sur une perte de temps Dans les avantages que procurent cette méthode de la pompe à vide, il faut souligner les points suivants :
  Grande sensibilité à traquer la moindre fuite ;
  Contrôle très rapide (moins de 5 secondes par conduit) ;
  Ne nécessite pas l’installation préalable du ou des ressorts de soupape, ce qui permet de reprendre immédiatement un rodage imparfait.
  Pas d’odeur ni de tâche de gasoil sur l’établi
  Le contrôle peut se faire sans déculasser en démontant simplement les collecteurs et les tiges de culbuteurs.

Compte tenu de la sensibilité de cette mesure, ne pas hésiter lors du contrôle à tremper la queue des soupapes dans l’huile pour se prémunir des fuites d’air possibles si on a des guides usés

> Soupapes : étanchéité vérifiée à la pompe à vide
16 décembre 2014, par Philippe Loutrel

Merci pour ces compléments d’information, en particulier le dernier point que je vais ajouter au texte.