Juin 2015 Un nouveauté chez G Cousin :
9x32 pour boite 364 9x34 pour boite 365
ADAPTATION d’un ROULEMENT DOUBLE SUR MOYEU AR R8
• Supprimer la zone hachurée du support. Attention le support droit est différent du gauche.
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• Réaliser une bague aux cotes suivantes. Ø68 0/+0,02 et Ø62 0/-0,02
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• Réduire de 6, 4mm la zone du moyeu en contact avec le roulement. Le moyeu d’origine (Image de droite) et le moyeu avant et après (à gauche)
• Il n’est pas nécessaire de modifier la trompette ni l’arbre de transmission. La face du roulement coté intérieur est la face de référence, le surcroit d’épaisseur (6,4mm) est grignoté sur le support et le moyeu
• A gauche le nouveau support sans joint puisque le roulement est étanche des deux cotés. A droite le support d’origine avec ses goujons. Pour la mise en place du disque avec son moyeu il sera nécessaire de dé goujonner le support.
• L’ancien roulement n° 9947 : 25x68x19 est protégé coté roue par un joint 38x52x8. Le nouveau roulement à deux rangées de billes à contact oblique n° 3305 2RS : 25x62x25, 4. • Le jeu réduit contribue à la réduction des bruits de plaquettes et vibrations de flasques. Le repoussement des plaquettes étant moindre, la garde à la pédale de frein est moins importante.
RACHARD Jean-Marc
RÉALISATION PRATIQUE
Michel Camus a qui j’avais confié mes deux moyeux et les deux supports de roulement débarassés de leurs 3 goujons m’a rendu
— les moyeux raccourcis mais, qu’on se rassure, sur les 6.4mm enlevés, il y a à peine 1mm de cannelures donc c’est parfaitement négligeable. Notons qu’il faut déposer les 3 goujons de roue pour tenir le moyeu dans le mandrin de tour.
— les deux supports équipés de leurs roulements, les bagues soudées au TIG et l’ensemble repeint en prime !
Coût : 200€ sans les roulements, 380€ avec les roulements.
Une variante
Merci à Didier à Marneau didiermarneau@free.fr
