Ouvrir un filtre à huile

26/9/21


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Avant tout une mise en garde


Nos filtres ont un filetage en pouce de  3/4 UNF-16  alors que les filtres plus récents sont en métrique M20 * 150.

-Le premier en 3/4 de pouce soit un diamètre de 19.05 mm, 16 filets au pouce soit un pas de 1.58 mm.

-Le second au diamètre de 20 mm, pas de 1.5mm.

-Le changement s'est effectué vers mi 1984 pour les Renault.


Le danger réel est que ce dernier se monte mais est plus légèrement plus grand : il se visse, peut tenir un certain temps jusqu'au moment où...!!!




Pourquoi ouvrir un filtre? Pour l’inspecter à la recherche de débris suspects éventuels.


C’est une operation de routine en aviation, et pour nous surtout lors du rodage d’un moteur reconstruit.

La scie à métaux/disqueuse bien sur est efficace mais les débris produits risquent de fausser l’analyse.

D’où cet "ouvre-boite" très pro mais bricolable à partir d’un coupe-tube de plomberie.

On peut se contenter d’un goujon de diamètre proche, et même sans pas de vis.


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