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De mauvais esprits disent qu’avec une A110, on démarre plus souvent de l’arrière que du Neiman....
Sans entrer dans le débat, une commande directe est
utile pour
tester une étincelle
prendre les compressions...
A l’usage, ce qui est décrit plus bas n’a pas résisté à la chaleur.
Donc, j’ai fini par faire les choses correctement
un bouton poussoir commande
un relais standard (30A)
qui active le solénoïde.
Ne pas utiliser le + bobine comme source de 12 V mais un fil directe au + de l’alternateur car un solénoïde
pompe plus de 30 A un court instant ( courant d'appel ) puis 8 à 10 A pendant le temps du
démarrage (courant de maintien) .
Le contact permanent + 12 V en sortie du Neiman n’est pas conçu pour ces valeurs, contrairement à son contact en position "Démarrage".
*****************Ce qui suit est conservé comme archive mais non recommandé******
Bien évidemment, une fois réalisée la cornière en tôle de 5 ou 8/10mm, la première idée est d’y visser un bouton-poussoir du commerce (le courant est d’environ 8 A ) .
Cela fonctionne, quelques heures puis le plastique du bouton fond...
Après 4 ou 5 essais avec des modèles différents de bouton-poussoirs , ce prototype assez bizarre d’aspect donne satisfaction.
Un ressort joue le rôle de contact et de retour.
Le contreplaqué de 8 mm est l’isolant resistant aisément à la température.
L’intérieur d’un domino (ou sucre) sert à fixer le ressort d’un coté et le fil allant au solénoïde de l’autre.