La sortie intempestive d’essence via l’orifice de mise à l’air libre du réservoir en Manolène est un problème rarement bien résolu.

D’origine une durit cristal chemine depuis une prise sur le réservoir  vers une sortie à l’extérieur de l’aile avant droite.

Dans la pratique, après un plein, dans les premiers virages on vidange une bonne quantité du précieux carburant !

En outre des odeurs sui generis se manifestent fréquemment.

J'avais essayé la valve de lave-glace de Renault 6, dans les années 70s mais sans resultat valable.

Ici, Pierre Vidal  ( pierrot.vidal@free.fr) a pris le taureau par les cornes et sans ménager sa peine a créé un clapet de sortie, nécessairement à angle droit vu les contraintes de hauteur sous capot.

On  trouve des clapets sur le marché mais tous a sortie verticale, donc inutilisables.

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Noter que la platine comporte un retour depuis la pompe à essence, inhabituel sur nos A110.