![](./BoiteHewland_files/Hew_prete_a_monter_les_trains.jpg)
On va suivre le choix des pignons,leur montage sur les trains puis la
préparation du cul de boite avec les fourchettes.
![](./BoiteHewland_files/Hew_carterVW.jpg)
Un carter de Hewland est en fait un carter de VW Cox modifié par
Hewland (ou Michel Camus !).
Les dernières Cox étaient construites au Brésil, d’où ce carter.
![](./BoiteHewland_files/Hewl_malette_.jpg)
Celle mallette contient les différentes paires de pignons à monter
suivant le circuit pour optimiser les rapports de boite.
![](./BoiteHewland_files/Hewl_trains_0_.jpg)
Ici on assemble le train mobile
![](./BoiteHewland_files/Hewl_trains1.jpg)
Les deux trains sont prêts
![](./BoiteHewland_files/Hew_prete_a_monter_les_trains_2.jpg)
Ce petit plateau rends l’opération de montage des fourchettes sur les
trains nettement plus facile.
![](./BoiteHewland_files/Hew_prete_a_monter_les_trains_3.jpg)
![](./BoiteHewland_files/Hew_prete_a_monter_les_trains_4.jpg)
![](./BoiteHewland_files/Hew_prete_a_monter_les_trains_5.jpg)
![](./BoiteHewland_files/Hew_prete_a_monter_les_trains_6.jpg)
![](./BoiteHewland_files/Hew_prete_a_monter_les_trains_7.jpg)
et enfin l’axe du train mobile.
![](./BoiteHewland_files/Hew_prete_a_monter_les_trains_8.jpg)