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Cet allumage électronique est réduit au minimum avec ses
deux composants
Il utilise le rupteur, le condensateur pouvant, au choix,
rester connecté ou non.
Il y a deux modifications aux procédures habituelles :
--Modifier l’écartement des vis platinées, passant de 0.40 ou
0.45 mm à 0.70mm.
La raison en est l’inversion des temps de
fermeture/ouverture : la bobine se charge lorsque les vis sont ouvertes et
se décharge à leur fermeture.
--Lors du calage du point d’avance, détecter la fermeture des
vis et non leur ouverture comme dans la procédure classique.
Rappelons quelques définitions : le dwell est une mesure du temps de recharge de la bobine entre deux étincelles .
Le dwell s’exprime soit en % soit en degrès allumeur.
Par exemple, pour un allumeur Ducellier ( 4 cylindres ) de R8G ou Alpine il est environ de 57° ce qui veut dire que sur les 90° de rotation d’une came à la suivante, les vis restent fermées (donc la bobine se recharge) pendant 57°.
Une variante est de l’exprimer en %, soit 100*(57/90), donc environ 63%.
Pour un allumage classique on règle indirectement le dwell en jouant sur l’ecartement des vis platinées : trop d’ecartement, le dwell est trop faible (le courant n’est établi que trop peu de temps) et vice versa.
Détails sur le dwell et sa mesure moteur tournant.
Pour assurer un dwell correcte, a logique classique étant inverée, on augmente l'ecartement des vis à 0.7mm pour que le temps d'ouverture ( donc de charge de la bobine) soit bien de 57° soit 63%.
On peut faire
passer un courant plus important dans le rupteur si désiré ( propreté
des contacts?) en diminuant la resistance à 150 ohm/2W par exemple, ou
moins.
Sa valeur n'est pas critique.
Cout : moins de 3 € avec un IGBT de provenance asiatique.